Lokomotiven auf Urner Geleisen

Dampfzug mit der C 5/6 Nr. 2978 vor Göschenen auf der Gotthard-Nordrampe Aufnahme von Christoph Hurni, Bern (21.10.2017). SBB C 5/6 Nr. 2951-2978 Baujahr: 1913-1917 Spurbreite: 1435 mm (Normalspur) Antrieb: Verbund-Schlepptenderlokomotive; fünf gekuppelte Achsen, eine vordere Laufachse Hersteller: Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), Winterthur Länge (m): 19,195 Gewicht (t): 128 Geschwindigkeit (km/h): 65 Leistung: 1190 kW Betriebsnummern: 2951-2978 Ausrangierung: bis 1968 Die C 5/6 ist die grösste SBB-Dampflokomotive und neben der Schnellzuglokomotive A 3/5 wohl die bekannteste. Die Gotthardlokomotive C 5/6 konnte eine Normlast von 320 t bei 26 km/h auf den Gotthard-Steilstrecken ziehen und wurde dort im Schnellzug- und im Güterverkehr eingesetzt. Sie war somit weitaus leistungsfähiger als ihre Vorgängerinnen, was ihr den Übernamen «Elefant» eintrug. Da mit der C 4/5 der SLM gute Erfahrungen gemacht worden waren, wurde deren Konstruktion als Basis für die C 5/6 übernommen. Die bei Stiftung Historisches Erbe der SBB (SBB Historic) erhalten gebliebene 2978 wurde 1917 gebaut und war somit die letzte in Betrieb genommene Dampflokomotive der SBB. Die 1915 gebaute 2969 führte den letzten offiziellen Dampfzug der SBB, der 1968 in Winterthur endete. Danach war sie bis 1997 als Denkmal vor den Hallen der SLM in Winterthur aufgestellt, bevor sie als zweite Lok restauriert wurde. Quellen / Literatur: www.wikipedia.de (2019)

BESITZER DER LOKOMOTIVEN

1913-1968		Schweizerische Bundesbahnen (SBB)
1997-0		SBB Historic

EREIGNISSE ZUR LOKOMOTIVE

2016  / Samstag, 21. Mai 2016 Dampflokomotiven auf der Gotthardstrecke In Eisenbahnerdorf Erstfeld riecht es nach Kohle und Dampf. Zu Gast sind zwei Dampflokomotiven, die A 3/5 (Baujahr 1904) und die C 5/6 (1917), die im Bahnhof für die Fahrt auf der Gotthard- Bergstrecke bereit gemacht werden. Die beiden Loks von SBB Historic werden im Zusammenhang mit der Neat-Eröffnung am ersten Juni-Wochenende in der Rollmaterial- Ausstellung in Biasca präsentiert. Der Transfer von Brugg (AG) ins Tessin erfolgte als Publikumsfahrt. Es ist das erste Mal seit 2007, dass diese beiden Loks wieder gemeinsam auf der Gotthard-Bergstrecke fahren. Viele Hundert Bahnfans aus dem In- und Ausland wollen sich dieses besondere Ereignis nicht entgehen lassen. UW 41, 25.5.2016, S. 14.

2017  / Samstag, 21. Oktober 2017 Fans feiern 100. Geburtstag des «Elefant» C 5/6 2978 Auf der Gotthard-Bergstrecke ist ein Dampfspektakel angesagt. Anlass dafür ist der 100. Geburtstag der Dampflok C 5/6 Nr. 2978, welche sich im Besitz von SBB Historic befindet. Der restaurierte «Elefant» Nr. 2969 und die Nr. 2978 von SBB Historic fahren die Gotthardstrecke hinauf. Die Nordrampe wird mit den beiden C 5/6 an der Zugspitze und der B 3/4 1367 als Nachschiebelokomotive erklommen. Bei der Talfahrt auf der Südrampe muss die 2978 jedoch wegen eines heissgelaufenen Triebstangenlagers schadhaft und muss ausgereiht werden. UW 85, 25.10.2017, S. 10.